2008年金融危機(jī)過(guò)后，世界經(jīng)濟(jì)剛顯示出復(fù)蘇的萌芽，今年歐元區(qū)的歐債危機(jī)又雪上加霜，如果沒(méi)有有效地手段來(lái)補(bǔ)救的話(huà)，極可能有發(fā)展為全球性的金融風(fēng)暴。礦山機(jī)械行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，世界輸送設(shè)備制造行業(yè)復(fù)蘇之路就目前來(lái)看還比較緩慢。而中國(guó)輸送網(wǎng)認(rèn)為，中國(guó)輸送機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，很大程度上帶動(dòng)了世界輸寬槽型振動(dòng)給煤機(jī)送機(jī)慣性電機(jī)行業(yè)的復(fù)YK系列圓振動(dòng)篩分機(jī)輸送網(wǎng)帶蘇濕料粉碎機(jī)。
　　中國(guó)輸送機(jī)網(wǎng)分析指出，自2008年金融危機(jī)后世界輸送機(jī)行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 第一，國(guó)垂直振動(dòng)提升機(jī)際上輸送機(jī)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，需求量增加。隨著礦產(chǎn)資源需求市場(chǎng)的回暖，帶動(dòng)了輸送機(jī)設(shè)備的需求的增粘。尤其是國(guó)家政策對(duì)采礦行業(yè)的鼓勵(lì)使我國(guó)成為全球采礦設(shè)備的主要市場(chǎng)。同時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也帶動(dòng)了全球輸送機(jī)行業(yè)需求增長(zhǎng)。除中國(guó)外，印度以及澳大利亞等其他亞太地區(qū)由于擁有豐富的礦產(chǎn)資源,因此對(duì)輸送機(jī)設(shè)備市場(chǎng)需求也相當(dāng)?shù)拇?。第二，全球性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整加劇。在全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的大趨勢(shì)之下，輸送機(jī)設(shè)備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)模式也發(fā)生了深刻的變化，國(guó)際高端設(shè)備的生產(chǎn)地已經(jīng)不再拘泥于歐美國(guó)家。隨著全球各大輸送機(jī)制造商紛紛在中國(guó)開(kāi)設(shè)工廠(chǎng)，在一定程度上緩解了高端輸送機(jī)設(shè)備供應(yīng)不足的問(wèn)題。雖然高端市場(chǎng)仍然由歐美企業(yè)占據(jù)，但中國(guó)為代表的發(fā)展中國(guó)家在占領(lǐng)中低端輸送機(jī)市場(chǎng)的同時(shí)，也正逐步開(kāi)拓高端市場(chǎng)。第三，形成了以跨國(guó)公司為主導(dǎo)、眾多供應(yīng)商相互補(bǔ)充的分工模式。如今跨國(guó)公司主導(dǎo)著輸送機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展方向，呈現(xiàn)振動(dòng)輸送機(jī)出自主礦用篩創(chuàng)新的知識(shí)型競(jìng)爭(zhēng)，而眾多供應(yīng)商所形成的世界工廠(chǎng)則在產(chǎn)業(yè)鏈的底層主導(dǎo)著分工市場(chǎng)的旋流篩發(fā)展方向，呈現(xiàn)出規(guī)ZSL大型冷礦振動(dòng)篩機(jī)模、效率、成本的競(jìng)爭(zhēng)。
　　縱觀世界輸送機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，中國(guó)輸送粉料螺旋輸送機(jī)機(jī)網(wǎng)認(rèn)為雖然復(fù)蘇之路還比較漫長(zhǎng)，但是憑借雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和不斷自主創(chuàng)新的精神，依托國(guó)家政策的鼓勵(lì)與支持，踏踏實(shí)實(shí)地落實(shí)基礎(chǔ)建設(shè)，中GZ系列電磁振動(dòng)給料機(jī)振動(dòng)篩粉機(jī)國(guó)輸送機(jī)行業(yè)的明天會(huì)更好慣性振動(dòng)輸送機(jī)激振器。